Несколько фактов о тренажерах BODY BIKE

Философия компании BODY BIKE® строится на лучших скандинавских традициях в области проектирования и производства, западных стандартах качества, простоте и элегантности конструкции. Эти несколько фактов не оставят вас равнодушными к тренажерам этой марки.

Факт № 1

Тренажеры BODY BIKE оснащены уникальной системой сопротивления, которая использует один из самых прочных в мире материалов — Kevlar^®. Использование Kevlar^® позволило решить все основные недостатки систем на основе сопротивления, в отличие от которых сопротивление в BODY BIKE не требует смазки, оно долговечно и не приводит к образованию пыли.

Кроме того в этой системе не используются магниты, а значит отсутствует необходимость в их регулировке, замене тросов, наличии генератора. Для спортсменов хорошей новостью будет, что система сопротивления BODY BIKE позволит им настроить сопротивление под их нужды (вплоть до невозможности провернуть педали), в то время как максимальное сопротивление в магнитной системе позволяет прокручивать маховик даже не профессиональным спортсменам.

Факт № 2

Но главной причиной использования системы сопротивления на основе трения в BODY BIKE является то, что только такая технология позволяет использовать самые точные датчики мощности. По-русски эти датчики называются тензометрическими (англ. strain gauges). Они напрямую измеряют силу/давление к ним прикладываемое. Именно такие датчики используются в профессиональном велоспорте. И, как справедливо было отмечено в обзоре профессиональных датчиков мощности для велоспорта 2016 г., только тензометрические датчики являются устройствами «прямого измерения мощности».

Все остальные датчики, которые используются в магнитных и прочих системах сопротивления, являются оценочными. Мощность в них определяется расчетным путем по формулам, опираясь на косвенные параметры, из-за чего выводимые данные имеют большую погрешность. При чем эта погрешность становится все больше по прошествии времени: тросы, регулирующие магниты растягиваются, магниты не встают в положение, в котором они должны находится, изменяется угол наклона датчиков и магнитов и прочее.

Факт № 3

В маховике и каретке BODY BIKE используются подшипники SKF. SKF — это шведская интернациональная машиностроительная компания, крупнейший в мире производитель подшипников, уплотнений, систем смазки и мехатроники. Компания основана в 1907 году. В 1926 г. создала дочернюю компанию по производству экспериментальных автомобилей, которая стала независимой с 1935 г. Название этой дочерней компании — Volvo.

Факт № 4

Рычаг педалей — критически важный элемент, который должен выдерживать постоянную и крайне большую нагрузку. Поэтому BODY BIKE спроектировал специальный рычаг, который можно увидеть на всех моделях сайклов BODY BIKE. Этот рычаг запатентован. Не случайно именно BODY BIKE используется в новейшей программе SPRINT от Less Mills. Это программа высокоинтенсивной интервальной тренировки (HIIT) во время которой на рычаги педалей приходится огромная нагрузка. Какие еще рычаги педалей способны выдержать постоянные ускорения, торможения, рывки и огромную прикладываемую силу?

Факт № 5

Все велотренажеры BODY BIKE имеют достаточно короткую горизонтальную регулировку сиденья, чтобы пользователь не мог слишком далеко уехать от педалей, лишив себя эффективной езды. Это лишнее доказательство, что в BODY BIKE все продумано до мельчайших деталей. Компания сотрудничает с профессиональными тренерами Indoor Cycle, которые ведут тренировки не менее 10 — 15 лет. Это позволяет постоянно улучшать и без того совершенную конструкцию сайков BODY BIKE.